我国自主研发的智能船舶 又一个巨大成就

 易百纳技术社区讯 我国自主研发的智能船舶，又一个巨大成就。智能航行系统的工作原理是利用计算机系统，来对获取的数据，图像进行处理，从而得到船舶外界的信息，在这个过程当中，船身的传感器也起到了重要作用，及时反馈信息给智能航行系统。

近日，我国自主研发的智能船舶发布，这是既国产大飞机C919成功首飞和天舟一号飞船成功升天之后的又一个巨大成就。据悉，这款智能船舶名为“大智”，总长179米，宽度32米，高度也达到了15米之高，其载重高达3.8万吨。

可以说，这艘智能船舶的发布，不仅彰显出我国在智能科技领域所取得的巨大成就，同时也让世人看见了我国强大的造船实力，其发布意义非常重大。什么样的船只能够被称之为“智能船舶”？

根据我国船级社的说法，一艘船只要能够通过一些传感器，互联网等技术手段，基于计算机，大数据处理分析和自动控制技术来实现船舶的智能化运输，便可以称为“智能船舶”。大智上采用了世界上第一个船舶智能信息平台，即SOMS系统。

据悉，这种SOMS系统包含了三种子系统，分别是智能航行，智能能效管理和智能机舱，它控制着整个船舶的航行。智能航行系统是整个智能平台的核心，只需要设定目的地，智能航行系统便可以操作船只向目的地航行。

在航行过程中，天气，风向以及航速等等它都可以提供，这个过程不需要人为介入，完全智能自主。智能航行系统的工作原理是利用计算机系统，来对获取的数据，图像进行处理，从而得到船舶外界的信息，在这个过程当中，船身的传感器也起到了重要作用，及时反馈信息给智能航行系统。

智能能效管理系统是通过计算机系统来对船上的各种活动进行高效管理。智能机舱是指智能平台通过接受到的信息数据，来对船上的机械设备进行检测，确保其保持正常工作状态。此次大智号的成功发布，不仅是我国造船业的一大进步，更是我们智能科技技术的巨大进步。

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